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のりもの@ふたば
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
fitta
なんて破廉恥ざましょ
富士山は銭湯の富士山描かないと
>ならないならない。>レコードブレーカーっぽい形になる。
最近、セダンらしいセダンが少ないな。こう精悍な顔立ちでそこそこ高級感のある車って無いものかねえ。
マジックリンじゃないの?
マッコリ(韓国)じゃないの?
俺だよ俺俺
アンチヨタのくせに毎日ハイエースの画像を貼る変なヤツが居るよな。
マック林だろ
>おめえ八月の炎天下のポリッシャー回してみろよw自分の仕事を他の奴にやってみろなんて言うことが どんなに惨めか分からんのか
また病気が始まったのか直之?
EGR殺したらパワーアップすると思い込んでいるバカには何言っても無駄w
ブローバイガス大気開放は?
5ナンバーでカローラくらいの大きさで2リッターFR、かくかくしかじかなデザインのセダンがあったら欲しい。
この車が欲しい!ハッチバックでスーパチャ−ジャーなんて走りそうじゃね?
>ハッチバックでスーパチャ−ジャーR1、R2、ステラも思い出してあげて下さいね
>R1、R2、ステラも思い出してあげて下さいね補足するわ。以前、EP82スターレットのターボに乗ってたから似た感覚かなと思った。
重量がカタログ値で1490kgか…
>ハッチバックでスーパチャ−ジャーなんて走りそうじゃね? スイフトとかフィットとかデミ夫とかにスーチャーつけりゃええやん
>重量がカタログ値で1490kgか…スーチャじゃないけどBMのtiは?1370kgだった気がするそれでも十分重いがな>以前、EP82スターレットのターボに乗ってたから似た感覚かなと思った。双方とも走りはドッシリ安定型だと思われる軽快さはなさそう
貼ってみる
貼ってみろ
これなんだっけ?ラジコンあったな。
捨てバイザー的なフィルムをもうちょっと綺麗に貼れなかったんだろうか
そして即クラッシュ
こないだコンビ二入るんで手前20〜30メートルで左ウインカー出したの。でもコンビニのすぐ手前の交差点で爺さんの運転する右折の廃エースにかすったの。そしたら廃エースのバンパー表皮が見事にべリッと剥がれたわけwとたんに廃エースは無残な顔に。こっちはちょっとしたカスリ傷なのにねw
まあ、トヨタ乗りには気をつけろってこった
sageレス登場かな?
無残な廃エースの画はないんだ・・・・
スレ主は車大事にしょうぜ。あっ、ボローレルだからしょうがないかw
>無残な廃エースの画はないんだ・・・・スレ画、スレ画
ゲン蔵=山紫水明だとかなんとかのsageレスは?
よく掲示板で書かれてる、法定速度だとか、左足ブレーキだとか、AT・MTの優劣だとか、暖気運転だとか・・・・正直どうでもいいよねw普通に走ってればまず問題無いでしょう。よほど道の状況がシビアだったり、運転者の技能と感性が標準とかけ離れたものでない限り。(良いにしろ悪いにしろね。)
ゲン蔵はアスペルガー症候群
正直どうでもいいけどグレアパネルは目が疲れるね
ほらなわざわざ相手するからコテが調子にのるsage=荒らしは間違いない
どうでもいいけど涼宮ハルヒの驚愕はいつでるんだろね
無題 名無し 08/08/27(水)17:29:13 No.176634 >時計分解してご満悦だったマックリンは死んでしまったのか 時計と車は全く違うよ。当たり前だけど。湯沸かし器や扇風機とも違う。もう自分で分解掃除して遊ぶような歳でもないし、そういうのは卒業した。
は〜なるほど山紫水明=sage厨なわけねw
山紫水明=マックリン
なんだかギャランもどーでもよくなった
>ゲン蔵=チヌボウ=山紫水明この誘導をしたいから山紫水明でスレ立てし、即sageレスの構図を作ったのか。そういや他の板でも名無しスレでコテだと無理矢理こじつけるsageレスがあるな。
ゲン蔵さんってあのピーターグレイブスの声の人?
次は500キロに耐えるボディだ
500キロニュートンかwすごいなww
500ミーポンかwすごいなww