ニュル北
GT-R　R35Vスペック 551 PS/1590 kg　７分２５秒
LF-A GT500仕様 552 PS/1360 kg ７分２４秒
市販車とGT500仕様がほぼ一緒なのがトヨタクオリティ（笑）

欧米の偽造、捏造はひどいもんだよ

トヨタ(笑)のスーパースポーツレクサス(笑)LF-Aがｗ
ミニクーパーや BMW 130iや チンクチェントと
24時間耐久レースで、順位を競いあうだなんて〜

ＧＴＲやＬＦＡがフェラーリやポルシェより
速いのはどうしてなんだ？

スポーツカーが嫉妬するどころか相手にすらされなかったな

2008年ADACニュルブルクリンク24時間耐久レースの結果
レクサスLF-Aが
起亜の Pro-Ceed's にも負けるだなんて・・・・

ニュルで速いなら文句は言えまいｗｗｗｗｗｗ

フェラーリやポルシェなんて相手にならんでしょ
この造形美見ちゃったらサ

フェラーリは遅いよねほんと・・・
壊れるし・・・・

まあニュル北7分切ってから言えと

>日本じゃ三輪トラック→ボンゴのイメージが未だあるし

お前いつの時代の爺だよ

国によって評価が違うよ
てかトヨタ以上に人気が高いヒュンダイの評価が低いのはこの調査の信頼性に欠けるな

どうせトヨタが圧力かけたんだろ

やっぱりな

販売台数調査の方が信頼性があるよな

>どうせトヨタが圧力かけたんだろ

その結果が

>マツダ＞三菱＞＞＞＞トヨタ

ヨタ工作員の自演スレは信用できないな
どうせこの表も偽装してるんだろ

ポンティアック。。。もう、無かった事に。

レクサスとかアキュラとかインフィニティとか
国産の高級ブランドは結構上に居るという。
これ、装備や機能面の魅力だけじゃないのか？
憧れてます、乗れるなら乗りたいです、ってのは得てして高級ブランドに集中するもんでしょ。

エジプトのミイラも将来の復活を期待してってことだしね

あしのいい香具師
岸本かよちゃん

「やったね、千葉ちゃん。」

カローラにしか見えない訳だが？

親父が昔これのライトブルーメタリックのＡＴ乗ってた。
最後はフロアに穴が開き、ＡＴも逝った。（なぜかセレクトレバーで変速できた）
親戚に７０年頃貰い、７５年頃友人の練習用に手放した。

直して乗らなかった訳だが、それでも事あるごとに
「スプリンター」「スプリンター」というあいつ。
やっぱり初めて乗った車だけに愛着はあったようだ。

当時の車って案外軽くて低速のダッシュは良かった。
ただギア比もハンドルも低速設定なのか、
１２０も出すとエンジンぶん回ってたし、
１３０も出せば振動出た。スピード感もあり
怖かった。

当時の車って何が良いかって、やっぱり車体の軽さだよな。
低速域のクイックさなら今の車にも負けないんじゃない？
今みたいに排ガスや安全性の規制が無いぶん、余計な
装備が無いぶん軽いんだと思う。

マックリン、今日休みだったん？
せっかくの休みをネカフェで過ごしてないでプラグでも替えたらよかったのに・・・

なんだマックリン今日車磨きしてないの？
勤労青年だとちょっと見直してたのに

残念だよ

近所の市民公園や遊園地でやってたスタントカーショーの花形マシンだったな
８の字レースとか大ジャンプとか

日本人の学力はアジアで最下位です

日本人のDNAは欠陥品

何？この日本人が目を逸らす事実のスレ

死が恐いもの、嫌なものって言う考え、改めないか？
まぁ今すぐ死ねよって言われたら拒否するけど、

そろそろ　いつまでも長生きしてね〜　とか言ってられる状況じゃない
ことを認めよう。

日本の闇は深いけど韓国はもっとひどいんだよ

>死が恐いもの、嫌なものって言う考え、改めないか？
新興宗教ですね　わかります

長寿大国っていって喜んでるけどさ〜　
実際は高齢化問題で働けない年寄りばっかってことでしょ？
そういうのはもういいだろ　っての

>死が恐いもの、嫌なものって言う考え、改めないか？
恐い物ではあるが嫌な物ではないなあ・・・

キリストだって磔にされたあと、復活している。

輪廻転生は多くの民族に共通した考えです

エジプトのミイラも将来の復活を期待してってことだしね

ぽーにょぽにょぽにょ

ぺったん子

おまん子

ガレージないと30年なんてムリだよなぁ・・・
金持ちしか乗れない車(´・ω・`)

既に維持費が購入金額超えてんだろうな

某漫画で、正しい車名が「クンタッシ」だと初めて知った

>正しい車名が「クンタッシ」だと初めて知った
ほう、イタリア車の名前がカタカナなのか・・・
それは知らなかったよ

はさいこー